Több ezer repülő a sivatag közepén: döbbenetes, mi történik a kiszolgált gépmadarakkal

• A világ legnagyobb repülőgéptemetőiben több ezer kiszolgált civil és katonai gép pihen.
• A száraz sivatagi klíma megakadályozza a korróziót, így a gépek egy része újra szolgálatba állhat.
• A repülőgépek alkatrészeinek akár 90 százalékát is újrahasznosítják a bontás során.

A kereskedelmi és katonai repülőgépek átlagosan 25-30 évig teljesítenek szolgálatot, mielőtt végleg kivonnák őket a forgalomból. Az elmúlt 35 évben több mint 16 000 gép fejezte be a pályafutását, és ez a szám évente mintegy 700 újabb eszközzel növekszik. A kiszolgált gépek jelentős része sivatagi területeken találja meg végső „otthonát”, hiszen a száraz éghajlat hatékonyan akadályozza meg a korróziót. Egy repülőgéptemető azonban nem jelenti automatikusan a végállomást, ugyanis az alkatrészek akár 90 százalékát is újrahasznosítják a szakemberek. Az alábbiakban a világ legjelentősebb és leghíresebb sivatagi helyszíneit mutatjuk be, ahol a kiszolgált gépmadarak utolsó útja véget ért.

Hol található a világ öt legnagyobb repülőgéptemetője?

AMARG – Davis-Monthan Air Force Base, Tucson, USA

A világ legnagyobb ilyen létesítménye Arizona államban található, ahol több mint tíz négyzetkilométeren mintegy 4200 katonai repülőgép áll. A száraz sivatagi levegőnek és a speciális nitrogénes tartósításnak köszönhetően a gépek egy része évtizedekig üzemképes marad. Évente 50-100 gép tér vissza innen a szolgálatba – a tárolt flotta jelentős része ugyanis nem végleg kerül ide, hanem úgynevezett lekonzervált vagy tartalékos státuszban pihen –, az újrahasznosított alkatrészek értéke pedig eléri az félmilliárd dollárt.

Phoenix Goodyear Airport, Arizona, USA

A második világháború után ezen a területen egy időben akár 5000 katonai gépet is tároltak a sivatagi levegőn. Ma a repülőtér leginkább polgári légitársaságok és lízingcégek átmeneti tárolójaként, illetve a gépek szétszerelési helyszíneként szolgál. A zárt, aktív repülőtér kerítései mellett elhaladó utakról jól láthatók a sorban álló személy- és teherszállító gépek.

Roswell International Air Center, New Mexico, USA

A korábbi Walker Air Force Base helyén - amely az egykori UFO-észlelésről is ismertté vált - működő Roswell International Air Center mintegy 1860 hektáron terül el, és egyszerre akár 300 gép tárolására is alkalmas. A rendkívül alacsony, mindössze 4-8 százalékos páratartalom tökéletes környezetet biztosít a hosszú távú megőrzéshez. A látogatók a környező utakról láthatják a parkoló flotta egységeit, a repülőtéren pedig egy katonai múzeum is működik.

Southern California Logistics Airport, Victorville, USA

A korábbi George Air Force Base területén kialakított központ több mint 500 repülőgép számára biztosít helyet Los Angeles közelében. A létesítmény 4,6 kilométeres kifutópályája a legnagyobb óriásgépek, mint a Boeing 747-8 vagy az Airbus A380 fogadására is alkalmas. Bár a terület maga nem látogatható, a külső kilátópontokról kiváló rálátás nyílik a híres hollywoodi forgatási helyszínre.

Mojave Air and Space Port, Kalifornia, USA

Az 1935-ben alapított egykori tengerészgyalogos bázis 2004 óta az USA első hivatalos űrkikötőjeként is ismert. Az űrprojekt mellett a sivatagi futópályák mentén sorakozó Boeing és Airbus gépek bontása és restaurálása zajlik itt. A nyilvánosság számára rendezett speciális eseményeken a látogatók közelebbről is megtekinthetik az itt pihenő állományt.

Nézd meg a videót is a világ egyik legnagyobb ilyen jellegű intézményéről, az AMARG – Davis-Monthan Bázisról:

Ezek a cikkek is érdekelhetnek: